与非标油缸不同的是端盖设有进排气口，其中端盖上设有缓冲机构。密封环和防尘环设置在杆的侧盖上，以防止活塞杆漏气，防止外部灰尘混入气缸内。在杆侧端盖上设置导向套，提高了气缸的导向精度，在活塞杆上承受少量侧向载荷，减少了活塞杆向下弯曲量，延长了气缸的使用寿命。内燃机气缸体上装有活塞的空腔。它是活塞运动的轨迹，气体在其中燃烧和膨胀。通过气缸壁，还可以分散部分气体传来的爆炸性废热，使发动机保持正常工作温度。气缸类型为整体铸造和单件铸造。单件铸造可分为干型和湿型。气缸和气缸体整体铸造时称为整体气缸。当气缸和气缸体分别铸造时，单缸缸称为缸套。直接接触冷却水的缸套称为湿缸套，不直接接触冷却水的干缸套称为干缸套。为了保持气缸活塞接触的紧密性，减少活塞运动的摩擦损失，气缸内壁应具有较高的加工精度和准确的形状尺寸。