与非标油缸不同的是当汽缸和汽缸体整体铸造时，它们被称为整体汽缸。当气缸和缸体分开铸造时，单缸气缸称为气缸套。缸套直接与冷却水接触，称为湿式缸套，干缸套与冷却水不直接接触。为了保持气缸与活塞接触的紧密性，减少活塞在运动中的摩擦损失，气缸内壁应具有较高的加工精度和精确的形状尺寸。活塞是气缸中的受压部件。为了防止活塞左腔和右腔相互窜槽，提供了活塞密封圈。活塞上的耐磨环可以提高气缸的指向性，减少活塞密封环的磨损，降低摩擦阻力。耐磨环长度由聚氨酯、聚四氟乙烯和布合成树脂制成。活塞的宽度由密封圈的尺寸和所需滑动部件的长度决定。滑动件太短，不会造成早期磨损和卡滞。活塞通常由铝合金和铸铁制成。小气缸的活塞由黄铜制成。